Перегляд за Автор "Leonid Kistersky"

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз недоступний
    Документ
    ВПЛИВ РОЗВИТКУ «ЗЕЛЕНОГО» АВТОТРАНСПОРТУ НА СТРУКТУРУ ЗАЙНЯТОСТІ У ТРАНСПОРТНОМУ СЕКТОРІ
    (Київ: «Академперіодика», 2025) ЛЕОНІД КІСТЕРСЬКИЙ; ТАРАС ПОПОВСЬКИЙ; ЮРІЙ ПОПОВСЬКИЙ; Leonid Kistersky; Taras Popovskyi; Yurii Popovskyi
    У статті досліджено вплив розвитку «зеленого» автотранспорту на структуру зайнятості у транспортному секторі в контексті екологічних та технологічних змін. Основна увага приділена кількісним і якісним зрушенням у професійній структурі праці. Мета роботи — виявлення зв’язку між поширенням електротранспорту та трансформацією структури зайнятості у транспортному секторі, зокрема змінами у професійній структурі праці. Побудована узагальнена схема впливу екологічного тран-спорту на ринок праці, яка охоплює кількісні та якісні аспекти змін. Обґрунтовано, що розвиток електромобільності та інфраструктури заряджання сприяє створенню нових робочих місць: у сферах виробництва батарей, обслуговування зарядних станцій, управління електротранспортом і логістики. Визначено фактори та процеси, що фор-мують нову структуру зайнятості: автоматизація, зміна технологій виробництва, перехід до цифрових платформ, а також посилення кліматичної політики на рівні дер-жав. Оцінено прогнозну динаміку кількості «зелених» робочих місць до 2030 р., відповід-ні зміни у традиційних секторах (нафтовидобуток, виробництво двигунів внутріш-нього згоряння (ДВЗ)).Порівняно економічну ефективність електротранспорту та автотранспорту з ДВЗ, зокрема щодо витрат на паливо, обслуговування та потребу в персоналі. Про-аналізовано вплив інвестицій у «зелений» транспорт на зайнятість у країнах Євро-пейського Союзу, визначено ефективність програм субсидій і стратегій екологічного переходу. Проведено кореляційний аналіз, який показав статистично значущий пози-тивний зв’язок між рівнем розвитку електромобільності та зростанням зайнятості в автосекторі, особливо в країнах з низьким рівнем автоматизації. Обґрунтовано, що індустріальні регіони, які інвестують у інфраструктуру та перепідготовку кадрів, ма-ють вищі шанси на збереження зайнятості в умовах переходу до «зеленої» економіки. Запропоновано аналітичну модель прогнозування структури зайнятості за умов зрос-тання частки електротранспорту у нових реєстраціях, що дає змогу оцінити вплив на окремі професійні групи. Виявлено, що потреба у фахівцях з електротехніки, про-грамного забезпечення, акумуляторних технологій та інфраструктурних рішень буде зростати, натомість зайнятість у традиційних професіях, пов’язаних з ДВЗ, змен шу-ватиметься. Обґрунтовано необхідність адаптації політики зайнятості до струк-турних трансформацій у транспортному секторі. Для досягнення мети дослідження використано комплекс кількісних та якісних методів аналізу: кореляційний аналіз для виявлення статистичних зв’язків між рівнем розвитку електромобільності та по-казниками зайнятості у транспортному секторі; метод сценарного прогнозування — для оцінки трансформацій професійної структури ринку праці до 2030 р.; контент-аналіз нормативних документів і стратегічних ініціатив ЄС у сфері «зеленого» тран-спорту (як-от European Green Deal); порівняльний аналіз — для зіставлення економічної ефективності електротранспорту та автотранспорту з ДВЗ у розрізі витрат на паливо, обслуговування та потреби в персоналі. Додатково використовували елемен-ти екстраполяційного моделювання для побудови прогнозних сценаріїв динаміки зай-нятості в окремих секторах, що зазнають змін під впливом екологічного переходу.